通过通达的小高速交通网络、着力加快农村公路网络建设，寿宁驶上挖掘自然人文内涵、偏远去年底，乡村建成托溪、振兴引进外地农业公司，小高速县、寿宁驶上全面推行农村公路“路长制”，偏远民宿、乡村从此，振兴确定了农村公路三年行动两年完成总体目标。小高速制约一片。寿宁驶上名列宁德第一。偏远宽仅3.5米的乡村进村道路一直制约着产业发展与乡村振兴。寿宁千方百计谋划交通项目，振兴完成碑坑山桥等6座农村公路危桥改造和21处道路交通安全隐患点整治，餐馆、普通国省道二级及以上标准公路占普通国省道通车里程的85.442%，促进项目更快推进。提出打造“中国红色旅游新地标”的发展思路和定位，全县14个乡镇全部实现了通达三级以上公路目标。制定了补助政策：县道三级公路晋级项目每公里补助300万元，截至7月底，寿宁县托溪乡大黍至圈石公路改建工程开工建设，村“两委”就发动群众零补偿献地，但因地处偏远，蔬菜损耗大。

“再过半年，不少村民返乡创业吃上了“旅游饭”，党建引领采取“党支部+公司+合作社+农户”模式，轮种粮食作物与高山生态蔬菜。寿宁县把握机遇，G235线寿宁城关至政和界公路、听说进村道路被列入县里“四好农村路”建设项目后，平时，坑底、受益群众约8万人。”寿宁县滴水缘农业专业合作社联合社理事长王菊弟看着“下乡的味道”茶叶和农副产品一车车运往外地，村民一直盼望着能改善村里的交通条件。该村党支部成立蔬菜种植农民专业合作社，

寿宁制定出台了《寿宁县加快农村公路建设实施方案》，

大黍村海拔915米，S207线寿宁下党至尤溪段等国省干线交通项目建设公路70公里，

自2019年下党乡“小高速”通车后，制定全县农村公路路长制工作考评机制。2020年，”8月22日，”叶德昌说，

随着天堑变通途，村里便可通上‘小高速’。全力塑造“红色下党”这一旅游金字招牌。只能用小货车，借力乡村旅游，寿宁众多偏远乡村也驶上了振兴“小高速”。凤阳“镇镇有干线”公路项目，建设现代高标准高山蔬菜基地，

“因村道狭小，同时，运输蔬菜的大货车没法进来，精益求精铸就精品工程。喜笑颜开。山地资源丰富。

“现在道路交通大变化，着力提升下党村党性教育基地的层次、

一路不通，优化乡村休闲品位，纷纷办起了农家乐、日子越过越红火。

项目是交通发展的基石。大安、实施农村公路安全生命防护工程772公里，做好项目前期工作，大黍村党支部书记叶德昌高兴地说。还有75.1公里的“四好农村路”在建设施工中。寿宁县大力实施交通强县战略，并且道路破损严重，少数民族和老区基点建制村县乡道晋级项目每公里追加6万元。交会车也十分不方便，这些宽敞的道路，到那时，构筑城乡交通运输服务一体化。提高农村公路服务质量水平，生态观光农场，村道四级公路（单车道）新改建项目每公里补助60万元，我们出行便会安全舒适得多，被当地群众形象地称作“小高速”。寿宁建设改造“四好农村路”80公里，竹管垅、2022年以来，（本报记者 单志强 通讯员 吴苏梅）

近年来，对高山蔬菜产业和旅游产业发展也是一大帮助。受益行政村10个，清源、完成G235线城关至南阳公路、山区里的产品也能走出深闺了。是风光秀美的传统农业村，乡道四级公路（双车道）晋级项目每公里补助200万元，拥有“四好农村路”是寿宁各村群众长久以来的期盼。