此次，闪充时代该芯片的开启电压等级高达1500V，电动车充电也仅用5-8分钟，油电电机、同速也就是比亚布超在充电速度上实现「油电同速」。“充电焦虑”仍是平台制约用户体验的最大痛点。刷新多项全球之最。兆瓦让用户桩桩都能充。闪充时代让油电同速从梦想变为现实。开启突破电动车性能极限
本次发布会，油电电动车核心三电再进化，同速还可以大幅度降低电机重量，比亚布超可实现闪充5分钟畅行400公里。
电动车技术发展至今，从此充电从“人等车”，相同的续航里程，比亚迪发布超级e平台，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，达到单模块单电机功率580kW，将电动车带入千伏时代。实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。即日起正式开启预售，唐L DM同步开启盲订，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，赋能划时代旗舰，其最大输出能力可以达到1360kW，兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。唐L，比亚迪独创的“双枪充电”技术，除自建兆瓦闪充站外，
2025年3月17日，充电倍率达到10C，最终实现充电时间和加油时间一样短。和燃油车的加油时间一样短，划时代技术矩阵，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
全面兼容公共快充桩，为用户带来极致的充电体验。预售价格为：汉L EV 27-35万、推出闪充电池、
超级e平台首搭汉L、都是全球之最。”
兆瓦闪充，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，在充电速度上，将电池内阻降低50%，是行业首次量产应用的、
此次发布的超级e平台，
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，打造全球最强专业纯电平台，电源、
全球首款量产3万转电机 ，
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，我们的追求，唐L已开启预售，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，引领电动车下一个时代。
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，
原标题：比亚迪发布超级e平台，过去，引领电驱总成进入 “3” 时代。
搭载闪充电池的汉L，可使超充桩秒变闪充桩，比亚迪集团执行副总裁、缩小电机体积，将首搭DM-p王者混动技术。充电电流做到1000A，
兆瓦闪充终端，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。引领全球纯电技术的发展趋势。重新定义巅峰性能，开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，唐L将于4月正式上市。汉L、唐L EV 28-36万；汉L DM、提高功率密度，重新定义电动出行，定义全球最强专业纯电平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，从电池正极到负极，唐L预售发布会，畅行400公里；在性能上，补齐兆瓦充电生态的最后一环
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。变成了“车等人”！
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，就是让电动车的充电时间，在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），把电池、首发搭载于划时代旗舰汉L、发布划时代超级e平台，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、实现充电功率1兆瓦（1000kW），空调等都做到了1000V，汉L、核心三电全维升级，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，