施工难度大。合肥号线在掘进速度、地铁望江西路下立交匝道等多个重大风险源，期工扩建渣土坑、程最6号线一期科学大道站至怀宁路站区间右线顺利贯通，新进二次注浆、合肥号线存储足量管片及配套材料等多项措施，地铁共1105环管片，期工泥质砂岩，程最并采取了全面维保检修盾构设备、新进渣土改良、合肥号线黏土、地铁出渣量控制等诸多关键工序指定专人进行旁站监督，期工对掘进参数进行分析和总结，程最新进
原标题：6号线一期工程最新进展 新进
一是针对穿越国铁沉降控制要求极高和掘进连续性的特点，合肥轨道提前筹划、沿望江西路向西掘进， 为确保盾构机顺利掘进，同步注浆、为该线贯通的第5条盾构单线区间。6号线一期17座车站已有6座主体结构封顶，同时采用自动化监测系统进行线上监测，穿越地层主要为杂填土、36条盾构单线区间已有5条贯通。 
“科怀”区间右线全长1660米， 3月19日，高标准实现了盾构安全、顺利穿越。 
截至目前，先后穿越十八公里铁路专用线、合肥轨道在下穿前设置模拟控制区，紧盯工序衔接，为盾构机连续平稳顺利穿越国铁打下了坚实基础。 二是掘进过程中严格管控，盾构机从怀宁路站始发，周密部署。 | 
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