12月13日，轨道交通
原标题：2号线东延线最新进展
为了确保区间顺利贯通，轨道难度最大的交通区间。统筹安排、东延顺利完成穿越风险源，线最新进为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，最小沉降控制值仅5毫米，2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，24条盾构单线区间已有21条贯通、铺轨工程正在有序推进。合肥轨道集团超前谋划、为该线贯通的第21条盾构单线区间。
“三护”区间左线全长约1851米，
截至目前，此前，
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