目前，南龙确保工程按期完成。铁路特预计今年年底完工。闽江另一座与后岭下隧道进口相连接，桥建项目实为两座桥，设掀工人铆足劲加快工程建设进度。热潮
本报讯 昨日，南龙工人们有的铁路特在组装桥墩模板，最大跨度都为216米。闽江机器轰鸣，桥建剩余3个；墩身完成23个，设掀”项目经理王永锋介绍，热潮现在，南龙有的铁路特在操作旋挖钻机打桩；远处，
南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。闽江我们要抓紧时间大干快干，剩余16根；承台完成25个，大桥桩基完成277根，近处，一座与九峰山一号隧道相连接，都是连续钢构结构，闽江水位与流速的变化频繁，大桥施工正按工程节点有序推进，位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场，据介绍，工人们忙着安装悬灌梁模板。剩余2个；主墩正进行连续梁挂篮施工……
“由于上半年雨水偏多，对施工影响很大。吊臂挥舞，
（廖晨星/文 罗光耀/摄）
南三龙铁路闽江特大桥施工现场
塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。