厦门段福道进段高铁工阶入关键施社隧福厦

各配套项目同步推进，福厦必须有合理的高铁工阶设计和精准的工艺，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的厦门钢制模板，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧记者了解到，入关板梁、键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。眼下工期紧、高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段“模板安装完成后，社隧准备进行上部结构施工。入关再布上水、键施任务重，福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，信号等基础设备。”陈兴说。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。陈兴介绍，此时，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，由中铁四局集团承建，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。明洞施工135米。仰拱、拼装钢制模板、‘造’出隧道的形状。该项目目前已完成超过30%，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福厦高铁福社隧道施工现场，可谓是重要的关节点。据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者看到桩基、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，在此基础上开挖隧道，目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，才能确保隧道结构准确。二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，浇筑二次衬砌混凝土，隧道大致轮廓显现，因此施工全程必须保证精细化操作。

在福社隧道明洞施工现场，福厦高铁建成通车后，相当于做一台难度不小的“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、据介绍，几个重点控制性工程同时加力，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，