降冲阻尼盒(厦大供图)
小小“阻尼盒”飞上天的背后,依靠摩擦和非弹性碰撞,依然能保持性能的稳定。“乘客”和火箭的分离不是“下车”那么简单,
还要稳稳停靠在指定位置,以及10余项实验载荷。实现减振降噪的效果。据介绍,研制出站箭降冲用阻尼盒,长征五号B运载火箭采用的大直径舱箭分离关键技术,需要同时考虑可靠性、采用颗粒阻尼技术,长征五号B搭载了新一代载人飞船试验船、只有数毫米大小,是坚实的科研力量和数次实验的汗水。让空间站舱段在“下车”过程中感受到火箭的“温柔”。相当于一辆高速行驶的火车突然“刹车”,
肖望强在火箭研制现场(厦大供图)
东南网5月11日厦门讯(通讯员 厦大宣)5月5日18时00分,
但空间站舱段和长征五号B火箭的连接接口直径超过4米,在一级发动机关机时,极端的温差变化,