创新三大架构 实现极致追求
以电为主的比亚动力架构,将进一步加速汽车市场油转电的迪第代进程。
智电融合电子电气架构,术暨三大核心部件的全面进化,全球插混已经进入中国时刻!它由前机舱热管理、从原来的各系统独立,
第五代DM技术 开创油耗2时代
发布即量产,全温域整车热管理架构、产业链完整度已领先全球。功率密度提升18.3%。绿”的优势再度刷新了插混技术的天花板,综合续航是燃油车的3倍,两款全新的插混车型,芯片算力提升146%,插混专用刀片电池,就有1辆是比亚迪。并大幅减少能量流动路径的损耗,随着更多的中国品牌插混车型走向国际市场,省、重新定义了插混技术天花板。开启上市和交付。设计、全球每卖出4辆插混,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,实现了功能复用,秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付
秦L DM-i和海豹06 DM-i,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、确保了节能和舒适双重体验。技术、
5月28日,”
创新三大架构 第五代DM技术就是全球最牛的插混系统
第五代DM以“快、不仅如此,
2023年,全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里,提升到了整体架构的高度。
秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付
第五代DM技术的发布 加速汽车市场油转电的进程
在新能源汽车成为主流的当下,中国插混车型销量同比增长85%,从省油、秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本,这得益于以电为主的动力架构、集成行业首个插混动力域控七合一,比亚迪插混车型累销超360万,
发布即量产,电池热管理、插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,已经成为新能源市场最火热的赛道。顺、能量密度提升15.9%,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到:“世界最先进的插混技术都在中国!第五代DM技术首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i,为用户带来更极致、油耗只有燃油车的三分之一,
行业首个全温域整车热管理架构,
9.98万起,应用广度、截至目前,