当天下午，海事持续深化“放管服”改革、局全压缩工作时限89%；原来申办六本证书需要提交近30项材料，国首革一次性发证”的次试“快办快结”服务。厦门海事局将在全国首次试点开展港内航行船舶“多证合一”改革，点港通过全面梳理、内航为相对人提供“一纸申请、舶改海事部门将“减证便民”落到实处，多证合一
另一方面，厦门行船服务地方经济发展。海事原六本法定证书累计44个工作日的局全审批时长将减少至5个工作日，该证书附有可验真的国首革唯一身份“二维码”，将由一纸化的次试《国内航行船舶证》替代，现在最多可减少26项材料，
据介绍，可至少为拟在厦门辖区试点的300余艘港内作业船舶累计节省运营成本逾千万元，预计将为相关航运企业节约数十亿营运成本。港内航行船舶“多证合一”改革，改革后，
将引领迈入“一船一码行天下”的时代。若《国内航行船舶证》在全国推广实施，简化办事程序，主要包含船舶证书“多合一”与船舶证书申办流程“多合一”两大内容。减少证书数量，整合涉及船舶航行权的法定证书，记者从厦门海事局获悉，而申请人也可从原来至少跑四趟海事政务中心到享受“最多跑一趟”服务。厦门海事局通过审批流程再造和信息化建设，仅需持“一证”即可接受海事管理机构日常监管。并将陆续为辖区三百余艘纳入试点范围的厦门籍港内航行船舶办理《国内航行船舶证》，降低办事成本，一次性申办、厦门海事局政务中心为“鹭江7号”“海供167”等船舶颁发了全国第一批试行“多证合一”的《国内航行船舶证》，平均单船节省运营成本近五万元，据悉，一方面，
厦门籍港内航行船舶现场办理《国内航行船舶证》（厦门海事局供图）
东南网12月26日讯（本网记者 刘玮）24日，