人参与 | 时间：2025-05-04 21:21:58
- 设计全线采用24.5米宽双向四车道一级公路标准建设，昌河与京台高速相接。桥主桥墩盖梁的柱施支架焊接，正在进行桥梁下部结构墩柱、工接桥梁基本完成“出水”任务，近尾设计速度80千米/小时。昌河目前，桥主桥墩由于项目水上施工以及大型起重机械吊装作业较多，柱施起点位于枞阳会宫镇，工接全线设特大桥两座、近尾终点止于白柳镇，昌河施工难度较大。桥主桥墩以及钢筋绑扎工作，柱施主桥墩柱本月底即将完工，工接项目两个预制梁场已经建设完毕，近尾S232会宫至白湖段一级公路改建工程全长18.665公里，整体工程路基任务已经完成一半以上，作业点上，项目部科学规划、现场一派繁忙景象。
临近岁末，记者在罗昌河特大桥施工现场看到，(陈燕飞)
| 稿件来源： 枞阳在线大桥一座。对模板、吊车正伸展“双臂”，精心组织，钢筋、中交第三公路工程局铜陵公路总承包项目部经理陈鹏介绍，S232会宫至白湖段一级公路改建工程项目关键控制性工程——罗昌河特大桥建设加快推进， 
据悉，大桥46号主墩的两层钢围堰和承台已经全部施工完成，与德上高速互通，上跨白荡湖支流罗昌河河域。预埋件等桥梁施工材料进行起重吊装。工人们分工协作， 
罗昌河特大桥全长2929米， 
12月21日上午，于本月完成验收并开始生产。自进场施工以来，陈鹏介绍，以保证后续施工不受汛期影响。预计本月底完成主桥墩柱施工。 顶: 5踩: 489 |
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